Lot No. 41521
掲載:2017/01/10

三菱/ ダンプ/ 1995年 (平成7年)/ KC-FV419JD 企業のお知せを受信 企業のお知せを受信 新着商品情報を受信 新着商品情報を受信

型式/車体番号
KC-FV419JD/FV419J76064
初度登録年月
1995年 (平成7年)
稼働時間
在庫地
愛知県 春日井市
通称車名
車検
走行距離
358,209km
エンジン馬力
トランスミッション
最大積載量
9,700kg
荷台内寸法
L762cm W248cm H34…
上物メーカー

出品者からのコメント

10tダンプ
7MT
A/C
車検:一時抹消
エンジン型式:8DC11
排気量:17,730cc
※トクワールド管理ID:T784<br>
●お問合せ
http://toku-world.com/index.php?page=inq
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動画
動画なし

資料ファイル

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査定表

評価日時:2017/01/10 10:57
総合評価:
 特記事項
※登録されている情報はありません

評価概要
エンジン
最良
普通
要修理
油圧装置
最良
普通
要修理
足回り
最良
普通
要修理
外装
最良
普通
要修理
運転席
最良
普通
要修理
評価詳細
エンジン
最良
普通
要修理
始動性・異音等
最良
普通
要修理
排気色
最良
普通
要修理
オイルの量・汚れ
最良
普通
要修理
オイル漏れ
最良
普通
要修理
オイルクーラー
最良
普通
要修理
ラジエター
最良
普通
要修理
油圧装置
最良
普通
要修理
作動油の量
最良
普通
要修理
作動油漏れ
最良
普通
要修理
油圧ポンプ
最良
普通
要修理
油圧配管の損傷
最良
普通
要修理
ダンプシリンダー
最良
普通
要修理
ミッション
最良
普通
要修理
足回り
最良
普通
要修理
サイドブレーキ
最良
普通
要修理
ブレーキ
最良
普通
要修理
右フロントタイヤ
最良
普通
要修理
左フロントタイヤ
最良
普通
要修理
右リアタイヤ
最良
普通
要修理
左リアタイヤ
最良
普通
要修理
外装
最良
普通
要修理
CAB/CNP
最良
普通
要修理
ガラス
最良
普通
要修理
各部カバー
最良
普通
要修理
最良
普通
要修理
運転席
最良
普通
要修理
モニターパネル
最良
普通
要修理
各部スイッチ
最良
普通
要修理
エアコン
最良
普通
要修理
シート
最良
普通
要修理

商品の詳細

種別(ダンプ)
  • ダンプ
  • 深ダンプ
クラス
  • 大型
  • 中型
  • 小型
NOx・PM規制
  • 適合
  • 不適合
燃料
  • ディーゼル
  • LPGプロパン
  • CNG天然ガス
  • LPガス
  • ガソリン
  • 電動
  • バッテリー
  • ハイブリッド
  • その他
ターボ
  • スーパーチャージャー
  • ターボチャージャー
  • インタークーラー
リサイクル預託(種別)
  • R未
  • R未+R追
  • R済別
  • R済別+R追
  • R済込
  • R済込+R追
  • R対象外
車検
  • 車検あり
  • 車検切れ
  • 輸出向け車両
  • 車検抹消
書類
  • 取扱説明書
  • 新車時保証書
  • 整備記録簿
装備
  • エアコン
  • パワーステアリング
  • パワーウインドウ
  • ETC
  • ナビゲーション
  • バックモニター
  • 集中ドアロック
  • キーレスエントリー
  • イモビライザー
  • 電動ミラー
  • タコグラフ
  • エアバッグ
  • ABS
  • ASR
  • アルミホイール
  • 後輪エアサス
  • 総輪エアサス
  • リターダ
  • 盗難防止装置
  • 坂道発進補助装置
  • 高床
  • フラットロー
  • フルフラットロー
  • Wタイヤ
  • Sタイヤ
  • ワンオーナー
コンディション
  • 現状
  • 整備済み
  • 整備塗装済み
  • 整備予定(整備中)
  • その他(要確認)
ローン契約
  • なし
  • あり
※該当する装備・スペックが色づけされています

出品者情報

出品者への商談フォーム

三菱/ ダンプ/ 1995年 (平成7年)/ KC-FV419JD

Lot No.
41521
車体番号
FV419J76064
在庫地
愛知県

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